污泥中間池頂攪拌器速比

污泥中間池頂攪拌器速比特點：
1、高速比和高效率單級傳動，就能達到 1：87的減速比，效率90%以上，如果采用多級傳動，減速比更大。
2、結(jié)構(gòu)緊湊體積小由于采用了行星傳動原理，輸入軸與輸出軸在同一心線上，使其機型獲得盡可能小的尺寸。

攪拌機安裝注意事項：

1、貯運過程中，長軸盡量直立放置，如水平放置應(yīng)防止擠壓變形。

2、起吊時注意避免碰撞。

3、安裝方法：

1）安裝前，應(yīng)核對與安裝設(shè)備有關(guān)的基礎(chǔ)尺寸是否符合安裝要求。

2)將減速機支座與連接底板緊固后，水平放置在土建預(yù)埋件上相應(yīng)位置， 校正支座與減速機連接平面是否水平，并加以調(diào)整至水平狀態(tài)。

3）連接攪拌機軸與減速機底座。

4）對于具有水下支座的槳式攪拌機：將水下支座與連接底板緊固后，水平放置在池底的土建預(yù)埋件上相應(yīng)位置，校正支座平面是否水平，中心位置應(yīng)位于減速機支座中心的垂心，并加以調(diào)整至水平狀態(tài)。

5）對于具有水下支座的槳式攪拌機：連接攪拌機軸和水下支座，手工盤動減速機支座內(nèi)半聯(lián)軸器，此時，轉(zhuǎn)軸應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，水下支座應(yīng)無明顯位移。

6）對于具有水下支座的攪拌機：先點焊固定水下支座連接底板與 基礎(chǔ)預(yù)埋板，然后點焊固定減速機支座連接底板與基礎(chǔ)預(yù)埋板。

7） 手工盤動減速機支座內(nèi)半聯(lián)軸器，此時，轉(zhuǎn)軸應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活。如轉(zhuǎn)動有卡滯現(xiàn)象，應(yīng)重新固定，直至調(diào)整到好的狀態(tài)。焊接固定減速機支座連接底板與基礎(chǔ)預(yù)埋板。對于具有水下支座的攪拌機，應(yīng)接著焊接固定水下支座連接底板與基礎(chǔ)預(yù)埋板。污泥中間池頂攪拌器速比

8）安裝槳板及驅(qū)動部件（減速機、電機）。

9）適當(dāng)擰緊半聯(lián)軸器上螺栓螺母 調(diào)試方法：

1）調(diào)試前，依減速機要求進行注油。

2）檢測驅(qū)動電機的絕緣程度，對地絕緣電阻不得低于5MΩ。

3) 按電機連接方法要求連接電機與控制系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)的接線參見電控原理圖及使用說明。

4）攪拌機安裝后正式使用前必須進行試運轉(zhuǎn)，在空轉(zhuǎn)正常的情況下，再逐漸加載運轉(zhuǎn)。試運轉(zhuǎn)中設(shè)備應(yīng)運行平穩(wěn)，無異常振動。

槳式攪拌機特點與主要結(jié)構(gòu)：

1、高速比和高效率單級傳動，就能達到 1：87的減速比，效率90%以上，如果采用多級傳動，減速比更大。

2、結(jié)構(gòu)緊湊體積小由于采用了行星傳動原理，輸入軸與輸出軸在同一心線上，使其機型獲得盡可能小的尺寸。

3、運動平穩(wěn)噪聲低擺線針齒 嚙合齒數(shù)較多，重疊系數(shù)大以及具有機件平衡的機理，使振動和噪聲限制在zui小程度。

4、使用可靠、壽命長因主要零件采用高碳鉻鋼材料，經(jīng)淬火處理，（ HRC58-62 ）獲得高強度，并且部分傳動接觸采用了滾動摩擦，所以經(jīng)久耐用壽命長。>

5、設(shè)計合理、維修方便容易分解安裝，zui少零件個數(shù)以及簡單的潤滑，使擺線輪減速機深受用戶的信賴。

槳式攪拌機型號表示方式：

 注意事項：

1、JBJ型攪拌機配置的減速機適于連續(xù)或斷續(xù)工作制,依攪拌槳葉安裝情況允許正時針方向運轉(zhuǎn)或反時針方向運轉(zhuǎn)，具體情況請參照設(shè)備旋轉(zhuǎn)方向指示。

2、輸入軸的額定轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分或1000轉(zhuǎn)/分。輸出軸及輸入軸的軸伸與其它零件配合時，絕不允許直接錘擊，以防結(jié)構(gòu)位置串動。

3、減速機輸出軸不能承受較大的軸向力和徑向力、聯(lián)軸器與電機和減速機連接時應(yīng)使軸線同心。

4、安裝減速機前，卸下半聯(lián)軸器上的螺栓，待電機、減速機在支座上就位固定后通電進行減速機試運轉(zhuǎn)，試運轉(zhuǎn)正常后，裝上聯(lián)軸器上的螺栓螺母并擰緊。此時方可進行整機空載試運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)正常后再加載運轉(zhuǎn)。

5、本機以油浴潤滑為主。小型減速機可采用油脂潤滑。

6、減速機如需拆卸與裝配請與供應(yīng)商售后服務(wù)部或當(dāng)?shù)剞k事處、特約維修點處理。