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LSSF型螺旋式砂水分離器生產(chǎn)廠家

簡要描述:LSSF型螺旋式砂水分離器生產(chǎn)廠家用于污水處理廠沉砂池,將沉淀池排出的砂水混合液進行砂水分離。用途
用于污水處理廠旋流沉砂池將沉砂池排出的砂水混合液進行砂水分離。
砂水分離器技術(shù)條件
(1) 砂水分離器運行平穩(wěn),無振動、撞擊或異常響聲。
(2) 砂水分離器、無軸螺旋有足夠的強度和剛度,確保砂粒暢通,不滯阻。
(3) 驅(qū)動裝置位于砂水分離器上端,無須聯(lián)軸器,與無軸螺旋直聯(lián)。
(4)

  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時間:2018-04-03
  • 訪  問  量:1973

詳細介紹

LSSF型螺旋式砂水分離器生產(chǎn)廠家 螺旋式砂水分離器 

 一、用途:
    螺旋式砂水分離器用于污水處理廠沉砂池,將沉淀池排出的砂水混合液進行砂水分離。
二、型號表示方法:
LSSF  – 260 - Ⅱ 
Ⅱ: 水箱標(biāo)記:不銹鋼水箱 不標(biāo)注 
鋼筋混凝土水箱 Ⅱ 
 260 :U 型槽  mm 
 LSSF: 螺旋式砂水分離器


 
三、
LSSF型螺旋式砂水分離器生產(chǎn)廠家 螺旋式砂水分離器特點:
 
     螺旋式砂水分離器綜合了該類型產(chǎn)品的使用情況后改進設(shè)計的,解決了襯條更換不便和螺旋軸向位置不可調(diào)的缺陷,其特點如下:
 1 分離效率可達96%~98%,可分離出粒徑≥0.2mm的顆粒;
2 采用無軸螺旋,無水中軸承,維護方便;
3 結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕;
4 新型傳動裝置,其關(guān)鍵產(chǎn)件--減速器為的軸裝式,不用聯(lián)軸器,安裝對中方便;
5 襯條為快裝式,便于更換;
6 螺旋軸向位置可調(diào),便于調(diào)整其尾部和箱壁的安全間隙.
四、構(gòu)造及工作過程:
        螺旋式砂水分離器由無軸螺旋、襯條、U型槽、水箱、導(dǎo)流板、出水堰和驅(qū)動裝置組成。
        砂水混合物從分離器一端頂部輸入水箱,混合液中重度較大的,如砂粒等將沉積于槽型底部,在螺旋的推動下,砂粒沿斜置的槽底提出升,離開液面后繼續(xù)推移一段距離,在砂粒充分脫水后經(jīng)排砂口卸至盛砂桶,而與砂水分離后的水從溢流口排出并送往廠內(nèi)進水池。
 
五、
 螺旋式砂水分離器主要技術(shù)參數(shù):



   

     
參數(shù)

 
設(shè)備型號

LSSF-260

LSSF-320

LSSF-355

LSSF-420

處理量L/s

5-12

12-20

20-27

27-35

電動機功率KW

0.37

0.75



六、螺旋式砂水分離器訂貨要求:

1、按型號表示方式書寫全稱;
2、使用環(huán)境(戶內(nèi)、外及其它);
3、如采用鋼筋混凝土水箱,應(yīng)提供相關(guān)部分的工程設(shè)計資料。

七、螺旋式砂水分離器外形安裝尺寸表: 
 

用途
用于污水處理廠旋流沉砂池將沉砂池排出的砂水混合液進行砂水分離。

砂水分離器技術(shù)條件

(1)   砂水分離器運行平穩(wěn),無振動、撞擊或異常響聲。

(2)   砂水分離器、無軸螺旋有足夠的強度和剛度,確保砂粒暢通,不滯阻。

(3)   驅(qū)動裝置位于砂水分離器上端,無須聯(lián)軸器,與無軸螺旋直聯(lián)。

(4)   砂水分離器設(shè)機械、電氣雙重過載保護裝置,具有自動限載作用,能滿足間歇或24h連續(xù)運轉(zhuǎn)。

(5)   砂水分離器U型槽內(nèi)設(shè)可換襯條。

(6)   砂水分離器U型槽內(nèi)密封嚴(yán)密,運行中無滲漏現(xiàn)象、且便于拆卸維修。

(7)   砂水分離器無軸螺旋在軸向有不小于10mm可調(diào)整空隙。

技術(shù)參數(shù)

參數(shù)/型號SLF260SLF320SLF355SLF420
流量(m3/h)15-5555-8080-110110-130
池容積(m3)1.251.83.24.3
電機功率(kw)0.250.370.75
脫水率(%)>95
L(mm)3850439058506280
B(mm)1260150016001750
H1(mm)1500150021502150
H(mm)1520173024002550

螺旋式砂水分離器的特點

(1)   采用無軸螺旋,無水中軸承,維護方便。

(2)   采用的軸裝式減速機,不用聯(lián)軸器。

(3)   襯條為可換式,便于更換。

(4)   螺旋軸向位置可調(diào),便于調(diào)整尾端和箱壁間的安全間隙。

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